297 Ti -  Damien

titanium XC race bike with belt

FAT BIKE en titane 3AL/2.5v

transmission classique 

pneus jusqu'à 4.6' / existe en version 4.8'

douille conique

passages internes des gaines

nombreuses options possibles

Le Fat, l'essayer, c'est bien souvent l'adopter ! Ces gros pneus ne sont certes pas les alliés idéaux des longs sprints sur le roulant, mais dans le cassant, là où les appuis sont précaires, ou pour des randos ludiques, quel dépaysement ! Bien évidemment il est aussi particulièrement à l'aise dans le sable ou la neige dans sa version en pneus de 4.8'

 

Rouler en Fat, c'est une autre d'aborder notre pratique. Pour certains , ce serait même presque une redécouverte de l'état d'esprit originel du VTT.

 Les gros pneus, c'est le retour à la simplicité et aussi souvent le possibilité d'oublier les suspensions.  

 

Avec un choix judicieux de composants, il saura rester léger et vif. 

Pour les amateurs de simplicité et de conditions météo extrêmes, nous le proposons aussi équipé d'une courroie et d'un moyeu Rohloff. Pas d'entretien, pas de réglage, on roule et c'est tout ! 

 

Des questions, besoins d'infos sur le montage qu'il vous faut ?.... contactez nous !

CARACTERISTIQUES
Cadre en titane 3Al/2.5v  -  fourche titane sur demande 
pour pneus 26x4.6' maxi (conseillés 4') - existe aussi pour pneus de 4.8'
boitier BSA 100mm - douille de direction conique
entre-axe arrière 170/177/197mm - tube de selle 31.6mm
pattes exclusives Curve pour les versions à pattes coulissantes
disponible sur-mesure et géométrie personnalisée
passage interne des gaines
finition au choix (brossée, sablée, logos stickés ou sablés)
 
poids (avec fouche carbone, taille L) : 2560 grs    
(poids fourche carbone : 545 grs)  
               
 vélo complet en transmission Rohloff :       à partir de 11.8 kg
         
 vélo complet en transmission 1x11 :           à partir de  10.8 kg

vidéo avec l'aimable autorisation de L. Ruel

tarifs cadres et kits cadre
tarifs vélos complets 

exemple de montage; contactez nous pour personnaliser le vôtre !

cadre  Warthog seul                                            à partir de 1680 €
 
kit cadre Warthog + fourche carbone                                  1980 €
 
kit cadre Warthog + fourche titane                                      2190 €  
option roues :                                                                            660 €
jantes DT Swiss BR710 , moyeux Hope Fatsno, rayons DT, montage tubeless sur demande
                     
kit cadre Warthog + Rohloff  XL + courroie CDX                 3490 €  
 
fourche CURVE fat bike titane (950 grs)                                670 €   
       
fourches RockShox Bluto, Manitou Mastodon  ou Wern disponibles en option
géométrie (1x11 - 4'8)
Warthog 4'8  - 1x11                                                              3645 €
cadre titane CURVE Warthog  - 197 mm
transmission Shimano SLX 1x11 (11/46) et pédalier RaceFace Aeffect 28
composants Pro - freins Shimano Deore
fourche carbone 
roues DT Swiss tubeless sur moyeux Hope Fatsno
pneus Schwalbe Jumbo Jim 26 x 4.8' tubeless
(poids vérifié : 12.8 kg )
variante avec fourche RS Bluto ou Manitou Mastodon : 3765 € / 13.3kg
  
diaporama
transmission Rohloff/courroie

personnalisable , notamment selon la taille de pneus et les rapports envisagéss

fourche CURVE  Fat bike
photo C. Rubin
Pour s'associer au cadre Warthog, nous  avons conçu cette fourche en titane. Du fait de ses caractéristiques particulières, le titane nécessite d'être utilisé selon un cahier des charges spécifique quand il s'agit de réaliser une fourche à la fois confortable et fiable. 
Personnalisable: hauteur,  axe traversant ou serrage rapide, passage de gaine interne ou externe au choix...