Nous vous proposons également le GravelWave en kit cadre+transmission, accompagné éventuellement des périphériques de votre choix. 

Le modèle présenté ici est équipé de roues Campagnolo et d'une fourche titane mais peut aussi vous être proposé avec fourche carbone et roues alu afin de le rendre plus accessible.

 

​​​A propos de la transmission Pinion SmartShift ...

Apparue en 2013, cette boite de vitesses à l'architecture assez proche de ce qu'on trouve en auto ou moto  n'a cessé d'évoluer autour de différentes variantes.

La plus récente d'entre elles était sûrement la plus attendue : la commande par impulsions électriques !​​

En plus d'un confort d'utilisation nettement amélioré, elle répond aussi à une attente prenant de l'ampleur depuis l'essor du gravel, celle de pouvoir commander cette boite depuis des shifters pour cintre de course.

Nous sommes sans doute parmi les premiers à proposer ce type de montage sur un cadre titane sur mesure.

Sur le plan pratique, la boite comporte 12 rapports disponibles via des shifters TRP. Ceux-ci pilotent un servomoteur alimenté par une batterie placée dans le cadre et qui assure une autonomie de plus de 20 000 changements de vitesse...

La courroie CDX ...

ce type de transmission est le complément presque indisociable de la boite de vitesses avec laquelle elle partage l'absence d'entretien, la longévité, et 'insensibilité aux conditions climatiques.  Armée de fils de carbone, la courroie est inextensible et n'entraine donc aucune perte de rendement.  Non graissée, elle ne capte pas la saleté et est donc bien plus durable qu'une chaîne et reste toujours aussi efficace tout au long de sa durée de vie.