Le CURVE Eng. 618 Flyin'Jacket doit son nom au célèbre vêtement des pilotes de chasse, car tout, comme lui il est destiné à vous accompagner partout, quel que soit le terrain, et même pour de longs parcours.  Comme autres points communs, on pourra aussi citer le confort, l'efficacité, et la qualité de fabrication des produits faits pour durer.

Une attention particulière a été portée aux choix des différents tubes.

Le top tube hydroformé permet d'optimiser l'efficacité sous l'effort tout en préservant le confort; il offre de plus une surface plus confortable en cas de portage.  

Le triangle arrière est compact pour la réactivité, mais aussi  suffisamment polyvalent afin d'optimiser le confort et accepte des montes de trains roulants allant jusqu'au 700x44,   mais également 27.5x2.0.  Du coté de la transmission, un monoplateau jusqu'à 44 dents peut être utilisé, mais aussi une transmission 2x12. Une construction spécifique sans passage de gaine pour le 1x12 AXS de Sram est également possible sur demande.

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Depuis peu, les possibilités de transmission par boite de vitesses pour le gravel se sont multipliées.  Nous sommes depuis plus de 10 ans spécialistes de la transmission par courroie et nous vous proposons aujourd'hui de magnifiques vélos équipés du moyeu Rohloff, de la boite Pinion, ou bien de la boite française Effigear Mimic.

(voir en haut de cette page le lien dirigeant vers la page dédiée à ces montages d'exception)

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.Comme tous les cadres titane CURVE Eng. , le 618  peut vous être proposé personnalisé : finition matt ou brossée, axe de roue arrière QR , oeillets taraudés pour accueillir un porte bagages, portes bidons.... et en taille bien sûr ! En option, le 618 peut également être réalisé avec tube diagonal cintré de manière à accepter le montage d'une fourche suspendue telles que les RS Rudy XPLR, Suntour gVX ou Fox 32 AX.

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N'hésitez pas à nous contacter pour imaginer ensemble votre futur vélo !