On ne présente plus le moyeu Rohloff à 14 vitesses,  dont l'excellence et la fiabilité accompagnent bon nombre de cyclistes exigeants depuis 1994 !

CURVE Engineering, spécialiste des ce type de transmission depuis plus de 10 ans, se devait de proposer cette variante du 618 Flyin' Jacket.

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Le moyeu Rohloff est commandé par des shifters Sram associé à un boitier Rohbox ; un levier monte les vitesses, l'autre les descend.

Bien qu'un peu plus rustique qu'une commande de dérailleur dernier cri, cet accessoire est éprouvé par le terrain et rempli parfaitement les objectifs attendus d'une telle monture.

Peut-être un peu moins adaptée à une pratique très sportive du gravel (quoique...) , cette solution s'impose par contre dès qu'il s'agit de recherche d'une fiabilité sans faille quelles que soient la distance et les conditions météo. La simplicité n'est pas oubliée : la dépose de la roue arrière est indépendante des réglages de l'indexation et de la tension de courroie; plus simple même qu'un système à chaine/dérailleur ! 

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Le cadre utilisé pour ces montages diffère 618 standard par ses pattes coulissantes (d'un design propre à CURVE Eng. ), l'épaisseur de certains tubes, et la présence du tri-delta qui vient optimiser la rigidité latérale autour de la boite de pédalier.  

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Nous pouvons vous proposer des montages couvrant un large panel:

- cyclosportif, pourquoi pas avec des roues carbone

- gravel engagé, acceptant des pneus de forte section ( en 700 ou 650b), complété si vous le souhaitez par une fourche suspendue

- trekking/bike packing,  adapté à l'emport de bagagerie, et éventuellement pourvu d'un moyeu dynamo et d'un éclairage 

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Comme tous les cadres titane CURVE Eng.,  cette version du 618  peut vous être proposée personnalisée : finition matt ou brossée, oeillets taraudés pour accueillir un porte bagages, portes bidons.... et taille bien sûr! En option, ce cadre peut également vous être proposé avec tube diagonal cintré de manière à accepter le montage d'une fourche suspendue telle que la Fox 32 AX.

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